高速波形护栏板随着高速公路的不断完善有了其必然存在的理由，说到波形护栏板的作用大家多少都知道些，认为归根结底它本质的作用是保护,车乘人员避免受到二次伤害。

高速波形护栏板的作用就是要保证车内乘员、车外行人与重要建筑物的安全，具体来说就是：

(1)绊阻车辆，阻止车辆越出路外(包括冲断波形护栏板和从护栏板上方越出、车辆从护栏板下钻 出等情况)，以保护路外行人及重要建筑物的安全，至少要避免重大伤害的发生，确保与其 相交道路、铁路的安全，阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。

(2)能使车辆恢复到正常行驶方向。车辆碰撞波形护栏板的运动执迹应具有圆滑过渡的特性，以 较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的地方，不致引发二次事故。

波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该波形护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的波形护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组波形护栏立柱拔出移走，开辟荆门，便于车辆通行。

一、标准波形护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理论重量：102kg,配合130130的方管立柱。

二、立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。